Au mois de juin, l’Association nationale pour le  développement de la mobilité électrique (Avere) a recensé exactement 29 854 bornes de recharge pour véhicule électrique installés sur le territoire français. Les régions Ile-de-France, Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes sont les mieux équipées en infrastructures de recharge pour véhicules électriques

« Faciliter au maximum les nouvelles installations »

Ce sont 12,7 % d’installations en plus sur un an glissant, avec, à cause du Covid-19, un léger ralentissement du déploiement ces trois derniers mois, au cours desquels le nombre de points de recharge n’a progressé « que » de 1 %. Selon l’Avere, il existerait donc aujourd’hui 1 station de charge pour 8 véhicules électriques en circulation ou 1 pour 11 véhicules si l’on inclut les hybrides rechargeables.

« La crise sanitaire a très fortement ralenti le déploiement de nouvelles bornes de recharge. Aujourd’hui, le plan de relance nécessite la mobilisation de tous les outils existants, tant financiers que législatifs. L’écosystème est techniquement prêt à relever le défi, reste à faciliter au maximum les nouvelles installations ! », souligne Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France.

Les bornes de recharge plus nombreuses en Île-de-France

Quelles régions disposent du meilleur taux d’équipement ? Selon l’association, il s’agit de l’Ile-de-France, de l’Occitanie et d’Auvergne-Rhône-Alpes. Cumulés, ces trois territoires représentent près de 38 % du réseau de recharge public français. La région francilienne domine nettement, avec 4 453 points de recharge (+ 12 % par rapport à juin 2019), suivie de l’Occitanie (3 488 unités, + 6 %) et d’Auvergne-Rhône-Alpes (3 324, + 14 %, la plus forte progression annuelle observée en nombre de points). Suivent ensuite la Nouvelle-Aquitaine (3 257, + 6 %), les Hauts-de-France (2 584, + 27 %).

« Au regard du nombre d’habitants, le Lot est le département le mieux couvert. Il offre 156 points de recharge pour 100 000 habitants, suivi des Hautes-Alpes (144 points de recharge pour 100 000 habitants) et la Lozère (123 points de recharge pour 100 000 habitants). La Haute-Loire et la Seine-Saint-Denis sont les départements les moins bien équipés, avec, pour chacun, moins de 10 points de recharge pour 100 000 habitants », affirme l’Avere.

L’association rappelle que le programme Advenir, un des axes stratégiques du plan de relance automobile, prévoit l’augmentation du budget total alloué au maillage à 100 millions d’euros pour l’installation de plus de 40 000 points de recharge supplémentaires d’ici à 2023 en France.