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MITSUBISHI COLT CZ3 : IL INSTALLE LE PLUS GROS ÉCHAPPEMENT DU MONDE ! (+ VIDÉO)

Un automobiliste italien a modifié sa Mitsubishi Colt CZ3 en l’équipant… du plus gros pot d’échappement du monde ! Une drôle d’initiative à découvrir en vidéo.

Il n’est pas rare de voir une voiture être boostée par un passionné de la mécanique. Parfois, le rendu est spectaculaire. Dans d’autres cas, il est insolite. C’est dans la deuxième case que nous allons mettre cette Mitsubishi Colt CZ3 modifiée par un amateur.  

UNE VIDÉO DE 13 MINUTES SUR YOUTUBE

Lorsque l’on modifie une voiture, c’est généralement pour faire dans la démesure. Et c’est exactement ce qu’il s’est passé avec cet automobiliste italien.  

En effet, l’homme a boosté sa Mitsubishi Colt CZ3 avec un énorme pot d’échappement. Il s’agit certainement de cette pièce avec le plus grand diamètre dans le monde.

On peut notamment se rendre compte de ces dimensions démesurée via les images qui ont été postées sur les réseaux sociaux.  

Une vidéo a même été postée sur Youtube via la chaîne Carmagheddon. Après 13 minutes à suivre la modification du pot d’échappement, on découvre enfin le résultat final.

https://www.youtube.com/watch?v=1FNKrwnYDa0

UNE VOITURE COMMERCIALISÉE EN 2004

Un gros changement sur cette voiture qui n’est pas sans conséquences. En effet, la sonorité du véhicule a été grandement augmentée.  

Le résultat offre quelque chose d’assez désagréable et qui irait à l’encontre des règles et des volontés urbaines actuelles.

A la base, cette Mitsubishi Colt CZ3 a été commercialisée en 2004. Le but était de redynamiser le constructeur sur le marché.  

Sous le capot de la version CZT turbo, on retrouve une puissance de 150 chevaux et 210 Nm de couple.

Source : http://autojournal.fr

19 septembre 2023par Julie Arfi
CHEZ MITSUBISHI

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : nouvelle série spéciale Black Collection

La gamme du SUV compact hybride rechargeable de Mitsubishi est désormais coiffée par une version Black Collection, au look plus chic.

 

Pour la rentrée, comme les écoliers, l’Eclipse Cross reçoit de nouveaux habits. Mitsubishi ajoute à l’offre la Black Collection, une série limitée pour le haut de la gamme.

Comme le nom le suggère, cette variante reçoit des éléments esthétiques peints en noir. C’est ainsi le cas des coques de rétroviseurs, des jantes alliage 18 pouces et des plaques de protection dans les boucliers (avant et arrière). Ce modèle conserve les bas de caisse et les passages de roue recouverts de plastique noir grainé. Cette série spéciale est proposée avec cinq couleurs : Diamond Red, Diamond White, Amethyst Black, Titanium Grey et Sterling Silver

L’Eclipse Cross prend des allures « sport chic ». Cette variante fait le plein d’équipements, puisqu’on a en série le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière, la vision 360°, les sièges arrière (latéraux) chauffants.

Sous le capot, rien ne bouge, l’Eclipse Cross est uniquement PHEV. Le 2.4 essence est couplé à deux moteurs électriques. La batterie de 13,8 kWh permet d’avoir une autonomie électrique en cycle mixte WLTP de 45 km. Ce modèle profite de quatre roues motrices.

Le prix est corsé : 48.690 €. Mais jusqu’au 31 décembre, Mitsubishi offre la TVA sur la gamme Eclipse Cross. Cela doit donc donner ici un beau rabais d’environ 8.000 €.

Source : http://automobile-propre.com

11 septembre 2023par Julie Arfi
CHEZ HONDA

La Honda Civic type R reprend la couronne et devient la traction la plus rapide sur le nurburgring

Il fallait s’y attendre. C’est l’une des dernières sportives thermiques à traction disponible, elle se devait de repasser devant son ennemie française.

 

On savait que Honda n’allait pas laisser Renault inscrire le nom de sa Mégane R.S à la place de la traction la plus rapide au Nürburgring ad vitam æternam. Le 24 mars dernier, un exemplaire de la nouvelle Civic Type R s’est élancé sur l’enfer vert et a établi un nouveau record. Désormais, la traction de série la plus rapide du monde sur la Nordschleife (20,8 km) franchit la ligne d’arrivée en 7 min 44: 881 s ! 

La sportive de Honda se place devant la Renault Mégane RS Trophy-R qui avait tourné en 7 min 45: 389 s en 2019 sur la grande boucle. La Nippone règne désormais en maître, elle qui n’a plus véritablement de rivale puisque la Renault Mégane R.S s’en va et ne reviendra plus sous la forme d’une compacte sportive et thermique.

Honda précise que la voiture utilisée pour établir ce record est une version allégée de la voiture de série (sans indiquer le poids) et qui sera disponible prochainement en Europe sous le nom “Type R S grade”. Cette voiture est équipée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect qui ne sont pas de série.

Pour vous rafraîchir la mémoire, la Honda Civic Type R embarque un moteur quatre cylindres 2,0 litres produisant 329 ch et 420 Nm de couple associé à une boîte manuelle à six rapports. La sportive est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 275 km/h. Elle est disponible en France à partir de 57 220 euros, mais elle est soumise à un malus de 12 552 euros.

 

Source: http://turbo.fr

11 septembre 2023par Julie Arfi
CHEZ MITSUBISHI

Mitsubishi renouvelle le pick-up L200

La septième génération du pick-up Mitsubishi L200 (aussi appelé Triton) vient d’être présentée par le constructeur japonais depuis Bangkok (Thaïlande) où il a été immédiatement commercialisé.

Le constructeur japonais Mitsubishi poursuit le renouvellement de sa gamme. En Europe, après l’introduction du SUV urbain ASX et de la citadine Colt – conçus en étroit partenariat avec Renault – c’est un produit avant tout destiné aux professionnels qui devrait bientôt faire son arrivée : la sixième génération du pick-up Mitsubishi L200 (aussi nommé Mitsubishi Triton sur d’autres marchés).

Présenté à Bangkok (Thaïlande), ce nouveau modèle n’est pas qu’un gros restylage, qu’une importante mise à jour de la version actuelle. Le pick-up a été entièrement revu. « Tous les éléments du L200 / Triton ont été complètement repensés : de la conception intérieure et extérieure, au châssis, au cadre en échelle et jusqu’au moteur », assure la marque.

La face avant du véhicule, plus massive, reprend les principes du concept « Dynamic Shield » cher à la marque et « qui exprime des performances puissantes et la tranquillité d’esprit ». Mitsubishi explique que les ailes avant offrent une lecture en trois dimensions, tandis que les feux diurnes à LEDS, en forme de « L », « ressemblent à un regard aiguisé d’un faucon »… Quand aux feux arrières en forme de « T », ils « accentuent la largeur » du véhicule, selon ses concepteurs.

L’habitacle du pick-up a également été entièrement repensé. Le tableau de bord est conçu selon un axe horizontal « pour permettre aux conducteurs de voir facilement les changements de posture du véhicule lors de la conduite ». Avec un clin d’œil à l’usage professionnel, des coussinets souples ont été incorporés dans les principales zones qui protègent les passagers pour assurer l’utilité. En termes de design, l’intérieur utilise de nombreuses formes géométriques et des éléments métalliques pour créer un espace moderne et contrasté.

Du Diesel sous le capot du Mitsubishi L200

Conçu en trois versions : Sigle Cab, Double Cab et Club Cab, le nouveau Mitsubishi L200 est un pur franchisseur.

Il reçoit bien sûr un différentiel à glissement limité 40/60, une transmission intégrale offrant quatre options : 2H (propulsion arrière), 4H (quatre roues motrices permanentes), 4HLc (différentiel central verrouillé) et 4LLc (différentiel central verrouillé avec abaissement vitesses) et sept modes de conduite : Normal, Eco, Gravel (cailloux), Snow (neige), Mud (boue), Sand (sable) et Rock (pierre).

Sous le capot de cette septième génération de Mitsubishi L200 prend place un bloc turbo-diesel 2.4 l décliné en trois puissances : 150 ch (330 Nm de couple), 183 ch (430 Nm) et 204 ch (470 Nm). Des motorisations associées soit à une boîte de vitesse manuelle à six rapports soit à une boîte automatique à six rapports également.

Source : https://www.auto-infos.fr

24 août 2023par Manuèle Maniez
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