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Honda et Sony vont proposer des voitures électriques encore plus intelligentes

Honda et Sony viennent de finaliser la création de leur joint-venture baptisée Sony Honda Mobility. Celle-ci aura pour objectif de concevoir des véhicules électriques et des solutions de mobilité.

L’époque des petits constructeurs indépendants semble aujourd’hui révolue. Et pour cause, avec les nouveaux besoins en termes de technologies et d’électrification, les marques sont désormais nombreuses à s’associer entre elles, afin de partager leur savoir-faire et de réduire les coûts. On pense notamment à Ford et Volkswagen, qui ont également noué un partenariat, visant notamment à concevoir des utilitaires et voitures électriques.

Aujourd’hui, ce sont deux autres marques qui ont décidé de joindre leurs forces. Il s’agit de Sony et Honda, qui viennent tout juste d’officialiser à Tokyo la création de leur joint-venture sobrement baptisée Sony Honda Mobility. Une nouvelle étape de franchie, quatre mois après le début des premières négociations entre les deux entités.

DE NOUVELLES SOLUTIONS DE MOBILITÉ

Celles-ci paraissent donc avoir trouvé un accord, alors que leurs PDG respectifs, Kenichiro Yoshida et Toshihiro Mibe ont confirmé la création de cette nouvelle coentreprise, dont chaque marque en possède 50 %. Celle-ci sera ainsi dirigée par Yasuhide Mizuno, directeur général délégué de Honda et Izumi Kawanishi, vice-président exécutif de Sony, comme le précise le communiqué de la marque. Cette nouvelle entité entamera ses opérations avant la fin de l’année.

Néanmoins, il faudra faire preuve d’encore un peu de patience avant de voir les premiers résultats concrets de cette collaboration. En effet, les premiers produits qui en seront issus ne verront pas le jour avant 2025. Il s’agira alors de véhicules électriques et de solutions de mobilité, qui seront vendus au Japon, aux États-Unis, mais également en Europe. Peu d’informations à ce sujet ont été révélées, le communiqué précise qu’il s’agit de produits « étroitement en phase avec les utilisateurs et l’environnement « .

UNE VOITURE ÉLECTRIQUE À VENIR ?

Les rôles des deux marques seront alors bien répartis, puisque Honda sera en charge du développement des véhicules, tandis que Sony apportera son expertise en termes de technologies et de logiciels. En revanche, on ne sait encore rien de la première voiture qui devrait voir le jour dans trois ans environ. Sony avait bien dévoilé un concept Vision-S 02 en janvier dernier, mais rien n’a été confirmé quant à une commercialisation en série.

De son côté, Honda, qui devra aussi se conformer aux règles de l’Union Européenne en termes d’interdiction de la vente de voitures thermiques avait annoncé vouloir lancer 30 nouvelles voitures électriques et hybrides d’ici à 2030. Ce partenariat avec Sony devrait alors l’aider à rattraper son retard en termes d’électrification. Reste désormais à savoir comment seront nommés les futurs produits issus de cette coentreprise…

 

Source : frandroid.com

23 juin 2022par Julie Arfi
CHEZ HONDA

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l’essai

Cinquante ans déjà que la Honda Civic existe. Un best-seller mondial, puisqu’aujourd’hui, ce sont 27 millions d’exemplaires qui ont trouvé propriétaire, au travers de 10 générations. Mais en 2022, place à une toute nouvelle, la 11e génération, qui évolue grandement. Retrouvez  les premières images de notre essai, réalisé dans la région de Madrid, en Espagne.

Comme la tour Eiffel à Paris, où le Mont-Blanc en Savoie, cette Civic fait partie du paysage. Et pour cause, voici 50 ans qu’elle traîne ses jantes sur nos routes. Dix générations se sont succédées jusqu’à aujourd’hui, et ce sera désormais au tour de la 11e de reprendre le flambeau.

Une auto qui, contrairement à la précédente, se révèle assez sage côté esthétique. Du moins plus sage que sa devancière. Lignes moins travaillée, plus classiques, dimensions en hausse, nouvelles signatures lumineuses sont au menu.

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l'essai

Et dans l’habitacle, finies les excentricités de la génération actuelle. La planche de bord revient à beaucoup plus de classicisme. Le but ? Probablement de ratisser plus large, et de ne déplaire à personne.

Autre évolution majeure, du moins en France, la Civic sera désormais uniquement proposée chez nous en hybride. Fini le pur thermique et le diesel. On trouvera donc un bloc de 2.0 de cylindrée et 184 ch, qui promet de rester sous les 5 litres de consommation et 110 grammes de CO2 par kilomètres.

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l'essai

Enfin, côté pratique, Honda conserve la très bonne habitabilité, et un volume de coffre toujours aussi intéressant de 478 litres. Facile quand la longueur, non communiquée, semble toutefois avoisiner les 4,60 m !

Découvrez maintenant les premières images en direct de notre essai, dans la région de Madrid, en Espagne.

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l'essai

 

Source : caradisiac.com

15 juin 2022par Julie Arfi
CHEZ HONDA

Toute nouvelle Civic e:HEV – L’hybride plaisir

Lancée à l’automne 2022, la toute nouvelle Civic e:HEV est une berline compacte hybride, sportive, auto-rechargeable; qui associe la dynamique, le design et la technologie légendaires de la Civic à une puissance électrique exaltante.

La technologie Honda e:HEV offre des performances entièrement hybrides et une conduite dynamique.

L’expérience entièrement hybride

La technologie hybride complète e:HEV de Honda permet un fonctionnement silencieux en mode 100% électrique, ce qu’un véhicule hybride léger ne peut pas faire.

Aucune recharge nécessaire

Vous n’aurez jamais à brancher la nouvelle Civic e:HEV car sa motorisation hybride entièrement auto-rechargeable n’a pas besoin d’alimentation électrique sur secteur. En effet, elle récupère l’énergie habituellement perdue lors du freinage et la restitue à la batterie hybride ou utilise son moteur thermique pour générer de l’électricité.

Extrêmement efficace

La Civic a une autonomie pouvant aller jusqu’à 840 km* en conditions de conduite réelle et produit seulement 89 g/km* d’émissions de CO2 sans sacrifier le confort, ni les performances.

*Données WLTP en vitesses faibles Civic

L’esprit tranquille

Réputée pour sa fiabilité, la marque Honda possède une grande expérience et une connaissance approfondie de la technologie des moteurs hybrides. Nous offrons une garantie de 5 ans/100 000 km* sur toutes nos batteries hybrides.

* Selon la première échéance.

Gros plan du badge Honda Civic e:HEV à l'arrière du véhicule.

Une conduite stimulante

La toute nouvelle Civic inspire confiance au conducteur grâce à sa grande maniabilité et à ses stabilité dans les virages. Quant aux passagers, ils apprécieront son confort et son calme.

Gros plan sur le tableau de bord de la Honda Civic e:HEV.

Habitacle de qualité supérieure

La Civic offre une superbe visibilité panoramique avec un habitacle haut de gamme. Le tableau de bord élégant et raffiné, les sièges épousant les contours du corps et les commandes disposées de manière claire et intuitive assurent une conduite confortable et sûre.

Vue de l'habitacle de la Honda Civic e:HEV depuis les sièges passagers arrière.

Restez connecté à votre monde

L’écran tactile 9″ du système d’info-divertissement Honda CONNECT est agréable à utiliser grâce à son design ergonomique et intuitif. Profitez de la réplication smartphone de série grâce à ses fonctions Apple CarPlay® de série et Android Auto. La version Advance dispose d’un chargeur sans fil et d’un système audio haut de gamme comprenant douze haut-parleurs Bose® haute fidélité.

Gros plan du pare-chocs avant de la Honda Civic e:HEV.

Conçu pour assurer votre sécurité

La toute nouvelle Civic est conçue pour assurer votre sécurité, elle est équipée de 10 airbags, notamment un airbag avant central et un autre protégeant les genoux du conducteur. Elle est également dotée de la dernière technologie d’aide à la conduite avancée Honda SENSING pour rendre la conduite plus agréable et vous aider à rester en sécurité sur la route.

 

Source : auto.honda.fr

9 juin 2022par Julie Arfi
CHEZ HONDA

Honda lève un coin du voile sur le Prologue, son premier SUV 100 % électrique

Comme tous les autres constructeurs automobiles, Honda sait que son avenir réside dans l’électrique. Le groupe a levé un tout petit coin du voile sur le Prologue, son premier SUV 100 % électrique qui sera commercialisé en 2024.

Dans la transition électrique qui est en train de se jouer, tous les constructeurs automobiles misent gros. Et bien sûr, Honda veut sa part du gâteau ! Le groupe japonais a dévoilé la Honda E il y a deux ans, ainsi qu’un partenariat stratégique avec General Motors pour rester dans la course effrénée au tout électrique.

Un Prologue qui annonce la suite

Si la Honda E s’adresse en priorité aux urbains désireux de rouler dans une petite citadine, le constructeur n’a certainement pas oublié l’énorme marché du SUV. Le groupe a ainsi montré une première image du Prologue qui sortira en 2024. Il s’agit d’une simple esquisse, pas d’une photo du véhicule en action, mais le style donne une idée de ce que Honda cherche à accomplir.

Il s’agit clairement de se fondre dans le paysage, avec un véhicule aux formes épurées et simples, un long empattement, un porte à faux plus court et une position rehaussée par des pneus de bonne taille. Le SUV a été dessiné à la fois à Los Angeles et au Japon, dans deux studios de design du constructeur.

Honda a fait appel à son partenaire GM pour le développement du Prologue. Par la suite, c’est à dire dès 2026, le groupe compte renforcer ses capacités de production avec la nouvelle e:Architecture (elle aussi mise au point avec GM) qui aboutira l’année suivante au début de la fabrication et de la vente d’une série de véhicules électriques abordables.

Honda a l’objectif de lancer 30 voitures 100 % électriques à l’échelle mondiale à l’horizon 2030. Et l’ambition à plus long terme, c’est de parvenir à la carboneutralité d’ici 2050. Le Prologue fait partie de cette stratégie au long cours qui va encore nécessiter de lourds investissements.

Source : journaldugeek.com
1 juin 2022par Julie Arfi
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