HONDA MITSUBISHI Tressol-Chabrier -
  • Accueil
  • CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE
  • CHEZ HONDA
  • CHEZ MITSUBISHI
Accueil
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE
CHEZ HONDA
CHEZ MITSUBISHI
  • Accueil
  • CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE
  • CHEZ HONDA
  • CHEZ MITSUBISHI
HONDA MITSUBISHI Tressol-Chabrier -

Nous avons Vous ressemblent
CHEZ HONDA

ESSAI HONDA ZR-V DE 184 CH

Honda lance un nouveau modèle sur le segment très disputé des SUV compacts. Il porte le nom de ZR-V. Le réputé constructeur japonais entend prendre une partie de ce gâteau, représentant une grosse part des ventes du marché européen. Et vous allez le voir, il ne s’agit pas exactement d’une Honda comme les autres sous certains aspects. Nous l’avons conduit sur les routes de Catalogne.

Un SUV entre le CR-V et le HR-V

Avec son tout nouveau ZR-V, Honda a fait plutôt le choix de la sobriété en termes de design. Avec ce modèle plus compact, la marque entend conquérir un nouveau public sur un segment où il y a beaucoup de choix. Il se distingue par un dessin plus consensuel, finalement assez proche des codes européens de berline, plutôt que de ceux des crossovers. Sa longueur de 4,67 m le place entre le CR-V et le HR-V.

 

Dans le catalogue, il ne ressemble à aucun autre modèle. Calandre en nid d’abeille, ou à lamelles verticales l’éloignent de ce que l’on connait habituellement au sein de la marque. Ses formes plutôt douces et fluides, le rendent en fait un peu plus passe-partout, faisant de lui un concurrent logique face à des stars bien déjà bien établies. L’idée de se démarquer par des traits un peu plus audacieux n’a pas été retenue pour lui.

Un intérieur proche de celui de la Civic

A bord, les habitués de la maison reconnaitront l’univers de la Civic. Les autres découvriront un intérieur à la Honda. Il s’agit d’abord d’une finition de bon niveau par rapport au segment. Puis il intègre aussi toutes les dernières technologies que l’on peut attendre d’une voiture d’aujourd’hui. Surtout, Honda a particulièrement travaillé sur l’ergonomie, pour une utilisation facile, que l’on soit geek ou adepte de l’essentiel.

 

En fait, nous sommes face à un savant mélange entre l’automobile traditionnelle et la modernité. Des commandes physiques pour la climatisation, des boutons en guise de sélecteur de la boite auto et un écran tactile à portée de main rendent franchement plus facile la vie, surtout quand on ne connait pas l’environnement Honda. On se sent plutôt bien à toutes les places, à condition d’être à 4.

Un comportement équilibré

A peu près tout le monde, des clients à la presse louent le chassis de la Honda Civic. Ce tout nouveau ZR-V en partage la plateforme, avec à la clé un comportement de premier ordre. Le plaisir de conduite commence d’ailleurs d’abord par une position s’apparentant à celle de la berline. A son volant, on profite d’une voiture hyper équilibrée, franchement plaisante à mener dans la plupart des situations de conduite.

 

C’est ce qui la démarque d’une certaine façon en partie de la concurrence. Le compromis avec le confort est d’ailleurs meilleur que celui que nous avons découvert sur la Civic. On peut aisément supporter de longueurs heures de voyage, notamment grâce à la dernière génération d’aides à la conduite qui rendent la vie encore plus simple pour celui qui occupe la meilleure place.

Un système hybride éprouvé

L’une des grandes qualités de Honda, là aussi de manière quasiment unanime, réside dans la haute ingénierie et la fiabilité de ses moteurs. La marque n’a ainsi pas cherché bien loin pour propulser son ZR-V. Il hérite du bloc à technologie hybride de 184 chevaux, carrément garanti 10 ans, rien que ça!

 

Déjà dans la Civic, on a souligné son punch et sa consommation de carburant plutôt contenue au regard de sa puissance. Il a carrément plus de santé que certains full Hybrid à la fiche technique pourtant plus valorisante. La transparence du système ne demande pas l’implication d’un conducteur. Tant mieux! On peut tout de même jouer bien entendu avec les modes de conduite, pour adapter son humeur à toutes les situations.

Pour résumer

En somme, ce ZR-V a des arguments pour convaincre, en se basant notamment sur un savoir-faire qui fait sa réputation. Reste à savoir si le marché sera en phase avec la vision du constructeur sur sa gamme. Honda a en effet simplifié son offre avec seulement deux finitions hyper équipées, et deux tarifs: 47 500 et 49 000 euros. Il y a très peu d’options et quelques accessoires pour configurer au mieux sa voiture.

 

Source : www.leblogauto.com

20 juin 2023par Julie Arfi
CHEZ HONDA

HONDA : BIENTÔT UNE SPORTIVE ÉLECTRIQUE GRÂCE À LA F1 ?

Honda a annoncé son retour en F1 en tant que motoriste d’Aston Martin. Mais le constructeur japonais ne va pas s’arrêter là.

L’annonce a été faite il y a quelques jours, Honda revient officiellement en Formule 1 à partir de la saison 2026.

Le constructeur japonais collaborera l’équipe Aston Martin en fournissant un tout nouveau moteur. De quoi donner des envies à Honda de construire une voiture sportive électrique.

Un retour en Formule 1 bénéfique

Honda va se lancer encore plus dans l’électrique dans les années à venir. Pour cela le constructeur nippon a annoncé son retour en Formule 1 en tant que motoriste d’Aston Martin.

Mais Honda ne s’arrêtera pas là puisque la firme japonaise compte bien développer une toute nouvelle voiture sportive électrique en s’appuyant sur la technologie utilisée en F1.

En effet, l’unité de puissance hybride (intégré au bloc électrique) qui équipera les monoplaces à partir de 2026 sera trois fois plus puissant qu’actuellement.

Une commercialisation pas avant 2026

Honda a donc annonce vouloir transférer la technologie utilisée en Formule 1 dans “les voitures électriques de série, comme un modèle sportif étendard”, peut-on lire dans le communiqué.  

Le constructeur japonais n’a pas détaillé ce qui composerait la future voiture sportive électrique. Le nouveau modèle ne devrait pas voir le jour avant 2026. Il va donc falloir patienter un petit peu.

Des engins volants grâce à la F1 ?

Au total, Honda compte transférer les technologies, non seulement pour les véhicules, mais aussi pour des engins volants, comme le eVTOL.

De son côté Aston Martin n’a pas communiqué sur une utilisation de cette collaboration dans le cadre du développement d’une voiture de série.

Ce ne serait pas la première fois qu’Aston Martin intègre une partie d’un constructeur externe. Pour rappel, le V8 Mercedes équipe une partie de ses bolides. De plus, la collaboration avec Red Bull Racing a abouti sur une Valkyrie.

19 juin 2023par Julie Arfi
CHEZ MITSUBISHI

MITSUBISHI COLT 2023 LA CLIO DEGAINE SON COLT

LA CLIO DEGAINE SON COLT

2023 est l’année du renouveau pour le constructeur japonais en Europe. Après le Captur devenu ASX, c’est la Clio qui devient Colt pour la 7e génération de ce modèle iconique de Mitsubishi vendu à plus de 1,2 million d’exemplaires en Europe depuis 1978.

 

 

Menacé de disparition du paysage européen il y a quelques années, Mitsubishi Motors effectue un retour en fanfare en s’appuyant sur l’expertise du groupe Renault. En puisant dans le catalogue de la marque au losange, Mitsubishi a gagné du temps sur le développement de nouveaux produits et sort ainsi deux nouveautés importantes la même année. Pour cette nouvelle Colt, c’est donc la Clio 5 qui sert de base.

« Après le lancement du nouvel ASX en mars dernier, la nouvelle Colt marque le retour de Mitsubishi Motors dans un segment clé en Europe, celui des véhicules compacts, ainsi que la renaissance d’un modèle iconique pour la marque », a déclaré Frank Krol, Président et CEO de Mitsubishi Motors Europe. « Avec sa gamme de technologies et de motorisations évoluées – incluant un système hybride – la nouvelle Colt va considérablement accroître notre offre produit. »

La nouvelle Colt sera disponible à l’automne prochain dans 5 couleurs, dont quatre métallisées (Onyx Black, Sunrise Red, Royal Blue, Volcanic Grey) et une unie (Arctic White). La gamme comprendra quatre finitions : Inform, Invite, Intense et Instyle. Sous le capot, la Colt sera disponible avec trois motorisations : 3 cylindres 1,0 litre essence 65 ch, 3 cylindres 1.0 essence turbocompressé 90 ch et la motorisation hybride (HEV) associant un moteur essence 4 cylindres 1,6 litre et une boîte automatique multimode évoluée, le tout développant une puissance de 145 ch.

La nouvelle Colt bénéficiera de la garantie constructeur 5 ans/100 000 km, la garantie anti-corrosion de 12 ans, la garantie 8 ans/160 000 km sur la batterie de traction et sa capacité, ainsi que l’assistance routière de 5 ans (pack assistance Mitsubishi Motors)

La production de la nouvelle Colt débutera en septembre prochain à l’usine Renault de Bursa, en Turquie, pour une commercialisation à compter d’octobre 2023.

 

 

 

 

Source : www.auto-mag.fr

9 juin 2023par Julie Arfi
CHEZ HONDA

ZOOM SUR LE HONDA ZR-V, UNE NOUVEAUTÉ ÉLÉGANTE ET DYNAMIQUE

La firme japonaise dévoile le Honda ZR-V, un SUV hybride qui offre une expérience de conduite dynamique. Avec son ZR-V, Honda concourt à la première édition du Prix Auto Plus dans la catégorie Hybride.

Un style élégant et épuré

À mi-chemin entre un HR­V et un CR­V, le nouveau Honda ZR­V veut séduire une clientèle  jeune à la recherche d’un véhicule élégant et agréable à conduire. Il se pare d’une allure affirmée, avec des phares effilés et une calandre forte, mais au-delà de son style, chaque élément de la carrosserie du ZR-V a été conçu pour optimiser la visibilité et les performances aérodynamiques.

Le modèle est doté de la technologie hybride intégrale de Honda, partagée avec la nouvelle Civic e:HEV, qui est reconnue pour ses caractéristiques dynamiques et son agilité. Dans le détail, le moteur essence à injection directe de 2.0 litres a été associé à deux moteurs électriques, pour fournir des accélérations vives et instantanées.

Un intérieur accueillant et polyvalent

À bord, on retrouve un habitacle polyvalent, accessible et pratique : il se dote de nombreux espaces de rangement, d’un couvre bagages rétractable et d’un logement sous le plancher, avec un volume total de chargement de 1.291 litres. Les surfaces ont été développées avec un matériau doux au toucher, tandis que l’éclairage d’ambiance apporte une atmosphère agréable.

Le ZR-V se veut également connecté au monde extérieur, grâce à de nombreux points de charge à bord pour les appareils nomades, ainsi qu’une planche de bord épurée qui met l’accent sur son grand écran tactile de 9 pouces, placé en son centre. Celui-ci permet de commander le système multimédia embarqué, et d’accéder à toutes les fonctions utiles à la conduite.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site de Honda.

 

Source : www.autoplus.fr

6 juin 2023par Julie Arfi
Page 4 of 54« First...«3456»102030...Last »

Rechercher

ARTICLES POPULAIRES

MITSUBISHI COLT CZ3 : IL INSTALLE LE PLUS GROS ÉCHAPPEMENT DU MONDE ! (+ VIDÉO)

MITSUBISHI COLT CZ3 : IL INSTALLE LE PLUS GROS ÉCHAPPEMENT DU MONDE ! (+ VIDÉO)

Voiture en papier : plus de 100 modèles à assembler pendant le confinement

HONDA OFFRE JUSQUA 10 ANS DE GARANTIE SUR TOUS SES MOTEURS

Les 5 contrôles à faire avant de partir en vacances!

Catégories

  • CHEZ HONDA
  • CHEZ MITSUBISHI
  • CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

ABONNEZ-VOUS A NOTRE NEWSLETTER

ARTICLES RÉCENTS

MITSUBISHI COLT CZ3 : IL INSTALLE LE PLUS GROS ÉCHAPPEMENT DU MONDE ! (+ VIDÉO)

MITSUBISHI COLT CZ3 : IL INSTALLE LE PLUS GROS ÉCHAPPEMENT DU MONDE ! (+ VIDÉO)

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : nouvelle série spéciale Black Collection

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : nouvelle série spéciale Black Collection

La Honda Civic type R reprend la couronne et devient la traction la plus rapide sur le nurburgring

La Honda Civic type R reprend la couronne et devient la traction la plus rapide sur le nurburgring

Mitsubishi renouvelle le pick-up L200

Mitsubishi renouvelle le pick-up L200

RECHERCHER


© 2020 Fiat blog by Tressol-Chabrier