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Les véhicules hybrides, le meilleur de deux univers

Les véhicules hybrides font parties de la famille des véhicules électriques, peu nombreux il y a quelques temps, ils sont désormais courant. Mais il est encore difficile de s’y retrouver ; hybrides légers, hybrides rechargeables ou encore juste hybrides. Faisons le point ensemble sur ces véhicules mêlant technologie électrique et moteur thermique. Un compromis écologique et économique !

 

Donc, l’hybride qu’est ce que c’est ?

Les véhicules classiques hybrides ou full hybrid possèdent un moteur classique, moteur principal qui peut être à essence ou au diesel et un second moteur électrique en complément de puissance. Ces deux moteurs sont reliés à une batterie commune et peuvent fonctionner ensemble ou séparément.

Pour les recharger , il suffit de rouler ! L’énergie cinétique émit lors de décélération ou/et de freinage est stockée dans la batterie, lorsque au contraire vous accélérez, cette énergie vient relayer le moteur thermique.

 

Voiture hybride : fonctionnement, avantages et inconvénients

 

L’objectif d’un véhicule hybride est d’utiliser de façon optimale chacune des sources d’énergie électrique et thermique afin de limiter les émissions de CO2 et réduire la consommation énergétique. 

 

L’hybride léger

Moins couteuse que l’hybride, les véhicules dit micro Hybrid ou Mild Hybrid possèdent aussi un moteur thermique et même principe que pour le full hybride, lors des freinages et décélérations, l’énergie cinétique est aussi stockée mais cette fois dans une plus petite batterie de 12 ou 48 V. Il est en revanche impossible de rouler en tout électrique avec ce type de véhicule.

Pour finir, l’hybride Rechargeable

C’est l’hybridation qui se rapproche le plus d’un véhicule électrique. Plus couteuse que les versions que nous avons vu précédemment cette technologie est la plus aboutie en terme d’électrification. La batterie est plus grosse et permet de rouler pendant un peu plus d’une cinquantaine de km en full électrique. La batterie peut se recharger sur les bornes rapides ou sur une prise secteur. Le coté pratique c’est que pour les trajets quotidiens l’hybridation rechargeable permet de rouler sans utiliser d’essence. Et contrairement à un véhicule tout électrique, aucune limitation d’autonomie le moteur essence ou diesel prend le relai.

EN BREF, un véhicule Hybride (HV) n’a pas besoin de se brancher. Un véhicule Hybride rechargeable (PHEV) se recharge grâce à une prise de courant, et permet de rouler en tout-électrique sur de plus longues distances.

JE SOUHAITE DECOUVRIR LES VEHICULES HYBRIDES HONDA

22 octobre 2020par Deborah COUTERET
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

Près de 30 000 bornes de recharge en France pour les voitures électriques

Selon l’Avere, la France a réussi à augmenter son nombre de points de recharge pour véhicule électrique de 13 % en un an et ce, malgré la crise sanitaire. Il y a aujourd’hui 1 borne pour 8 véhicules électriques en circulation. A votre avis, quelles sont les régions les mieux équipées ?

 

 

Au mois de juin, l’Association nationale pour le  développement de la mobilité électrique (Avere) a recensé exactement 29 854 bornes de recharge pour véhicule électrique installés sur le territoire français. Les régions Ile-de-France, Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes sont les mieux équipées en infrastructures de recharge pour véhicules électriques

 

« Faciliter au maximum les nouvelles installations »

Ce sont 12,7 % d’installations en plus sur un an glissant, avec, à cause du Covid-19, un léger ralentissement du déploiement ces trois derniers mois, au cours desquels le nombre de points de recharge n’a progressé « que » de 1 %. Selon l’Avere, il existerait donc aujourd’hui 1 station de charge pour 8 véhicules électriques en circulation ou 1 pour 11 véhicules si l’on inclut les hybrides rechargeables.

« La crise sanitaire a très fortement ralenti le déploiement de nouvelles bornes de recharge. Aujourd’hui, le plan de relance nécessite la mobilisation de tous les outils existants, tant financiers que législatifs. L’écosystème est techniquement prêt à relever le défi, reste à faciliter au maximum les nouvelles installations ! », souligne Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France.

Les bornes de recharge plus nombreuses en Île-de-France

Quelles régions disposent du meilleur taux d’équipement ? Selon l’association, il s’agit de l’Ile-de-France, de l’Occitanie et d’Auvergne-Rhône-Alpes. Cumulés, ces trois territoires représentent près de 38 % du réseau de recharge public français. La région francilienne domine nettement, avec 4 453 points de recharge (+ 12 % par rapport à juin 2019), suivie de l’Occitanie (3 488 unités, + 6 %) et d’Auvergne-Rhône-Alpes (3 324, + 14 %, la plus forte progression annuelle observée en nombre de points). Suivent ensuite la Nouvelle-Aquitaine (3 257, + 6 %), les Hauts-de-France (2 584, + 27 %).

« Au regard du nombre d’habitants, le Lot est le département le mieux couvert. Il offre 156 points de recharge pour 100 000 habitants, suivi des Hautes-Alpes (144 points de recharge pour 100 000 habitants) et la Lozère (123 points de recharge pour 100 000 habitants). La Haute-Loire et la Seine-Saint-Denis sont les départements les moins bien équipés, avec, pour chacun, moins de 10 points de recharge pour 100 000 habitants », affirme l’Avere.

L’association rappelle que le programme Advenir, un des axes stratégiques du plan de relance automobile, prévoit l’augmentation du budget total alloué au maillage à 100 millions d’euros pour l’installation de plus de 40 000 points de recharge supplémentaires d’ici à 2023 en France.

Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/voiture-electrique-pres-de-30-000-bornes-de-recharge-en-france-10359404.html

21 octobre 2020par Deborah COUTERET
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

Prêt à essayer la voiture autonome ?

Nous l’attendions pour 2030, Google l’a fait en 2020 !

Après 10 ans de recherches, Waymo, filliale de Google a lancé depuis fin octobre dans certains endroits de Phoenix en Arizona, des taxis 100% autonomes.

Pour le moment encore encadré, le service est disponible pour celles et ceux qui souhaitent commander un taxi sans superviseur humain à bord, autrement dit : SANS CONDUCTEUR

Le principe ? La voiture arrive vide et n’est pas supervisée à distance par des opérateurs.

Voici la démonstration faite par les journalistes de TheVerge :

 

COMMENT CELA FONCTIONNE ?

Un fonctionnement simplissime, les individus ont accès à une application leur permettant de réserver des voitures autonomes expérimentales, un peu comme l’application UBER pour vous donner une idée.

Afin de permettre un tel test, Google a réunit énormément d’informations sur la conduite locale : la durée des trajets, les principales heures de pointes, les comportements des automobilistes, l’intensité du trafic, les distances etc.

A l’extérieur, les voitures sont équipées avec une énorme LIDAR et une gande quantité de caméras et de capteurs.

A l’intérieur, le volant et les pédales restent actifs.

Il est demandé aux clients de ne rien toucher. Dans le cas contraire, la voiture risque de s’arrêter. De toute façon pas d’inquiétude, il est tout a fait possible pour le passager de demander un arrêt d’urgence à tout moment. Autre précision, une équipe distante est en capacité d’intervenir à tout moment. Elle observe via des caméras, les faits et gestes des passagers et des véhicules.

Le but de cette expérience est de minimiser les risques au maximum, une des raisons pour lesquelles les véhicules sont encore chers à produire et sous forme de prototypes.

En dehors de l’aspect technique qui semble jusque là être maîtrisé, l’expérience à aussi pour but d’habituer les utilisateurs en leur faisant passer un cap psychologique : être à bord d’une voiture sans pilote.

Alors le taxi autonome, ça vous tente ?

 

21 juillet 2020par Deborah COUTERET
CHEZ HONDA

Les 5 contrôles à faire avant de partir en vacances!

Découvrez l’article "Les 5 contrôles à faire sur votre véhicule avant un départ en vacances!" pour être au courant des dernières actualités spéciales CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE partagée par les équipes des concessions !

Sourced through Scoop.it from: citroen-tressol-chabrier.com

10 juillet 2020par Deborah COUTERET
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