C’est une situation que l’on ne souhaite à personne. Mais il arrive parfois de perdre ses papiers personnels ou bien ceux liés à son véhicule.

Il existe deux scénarios à cela, la perte bête et méchante ou bien le vol. Nous allons donc voir aujourd’hui quels sont les gestes, tous simples, à adopter dans ce genre de cas.

Car oui, rouler sans carte grise n’est pas envisageable et peut être puni de plusieurs façons différentes. En effet, lorsqu’un automobiliste n’est pas en capacité de la présenter aux forces de l’ordre lors d’un contrôle, il est passible d’une amende de 11 euros. Il doit également présenter la carte au commissariat ou à la gendarmerie dans les 5 jours.

Si un conducteur circule tout simplement sans carte grise, cela devient alors une contravention de 4ème classe avec une amende de 135 euros.

Alors que faire ?

Oui mais voilà, une perte ou un vol, ça peut arriver, faut-il encore savoir comment réagir. Et pour cela, rien de plus simple. Il vous suffit de remplir un formulaire sur le site Service-Public.fr ou bien sur le site de l’ANTS.fr afin d’obtenir une déclaration de perte ou de vol.

Cependant, s’il s’agit d’un vol du document, il est nécessaire d’en rendre compte aux forces de l’ordre afin d’obtenir cette fameuse déclaration.

Cette dernière est quasiment indispensable afin de justifier, lors d’un contrôle, de la perte de la carte grise.

Source : www.auto-moto.com

La nouvelle Honda Civic débarque enfin en France après de longs mois de gestation sur le plan marketing. Dévoilée il y a quelques mois, la Civic est passée entre nos mains pour un premier galop d’essai avant la traditionnelle session de tests réalisé par nos soins sur circuit afin de vérifier toutes les mesures de la berline nippone. Laquelle arrive sur un marché hyper concurrentiel, à savoir celui des compactes hybrides. Paradoxalement, l’offre est plutôt faible en matière d’hybridation non rechargeable puisqu’en dehors de la Toyota Corolla et de la Hyundai Ioniq hybride « simple », il n’y a rien à se mettre sous la dent à moins de passer sur des PHEV bien plus chères et autrement plus lourdes. Autant dire que la voie est plus ou moins ouverte pour la Civic qui devra tout de même jouer des coudes avec la deuxième voiture la plus vendue dans le monde en 2021.

Honda Civic hybride : un ticket d’entrée qui évolue peu

Le passage à l’hybridation, la hausse de puissance et les nouvelles technologies auraient pu nous faire craindre une forte inflation tarifaire, mais il n’en est rien. Le ticket d’entrée est fixé à 32 400 €, soit environ 600 € de hausse par rapport au modèle sortant de 182 ch en finition d’accès. Autant dire, pas grand chose. Honda va même plus loin puisque le lancement est l’occasion d’offrir une remise aux clients : le premier niveau Executive passe temporairement à 29 990 € au lieu des 32 400 €. La gamme est ensuite articulée de la façon suivante :

Executive (32 400 €) :

• Jantes en alliage de 17 pouces
• Sièges en tissu
• Radars de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Ecran d’affichage multi-information 7″
• Système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay/ Android Auto avec huit haut-parleurs et GPS

Sport (33 700 €)

• Sièges en tissu et en cuir synthétique
• Pédales sport
• Feux antibrouillard LED
• Rétroviseurs noir brillant
• Jantes 18 pouces

Advance (37 100 €)

• Système audio BOSE 12 haut-parleurs
• Toit ouvrant panoramique
• Feux de route adaptatifs (ADB)
• Ecran d’affichage multi-information 10.2″
• Jantes en alliage noires bicolores diamantées de 18 pouces
• Sièges en cuir
• Volant chauffant

La Honda Civic face à la Toyota Corolla

La Honda Civic aura fort à faire en Europe où Honda souffre d’un souci de notoriété et de présence face à des marques mieux implantées. Et ce d’autant plus que Toyota gagne des points en parts de marché chaque année avec son hybridation. Honda n’est certes pas novice en la matière, mais le grand public est peut-être un peu moins au courant qu’il y a de l’hybride chez Toyota, et surtout de la façon dont il fonctionne ! Il y aura donc probablement un vrai travail publicitaire et de communication à faire chez Honda, mais le produit semble très abouti d’après nos premiers essais. Tout va donc se jouer sur plusieurs points : l’encombrement extérieur, la sobriété et l’agrément de conduite, et le prix.

Dans le premier domaine, la Civic part avec un handicap puisqu’à 4,55 mètres, elle vient s’intercaler entre la Corolla berline et la version break, mais en étant bien plus proche de la seconde. Une grande berline qui pourrait payer sa volonté de bien accueillir les passagers. Vient ensuite l’agrément de conduite et la sobriété : la Civic parait bien partie pour faire mieux que la Corolla dans les deux domaines ! Et le prix, alors ? En ne comptant pas les généreuses remises faites actuellement par Toyota sur la gamme Corolla, la japonaise est un peu moins chère que sa rivale au « H » à motorisation et finition à peu près équivalentes. Le duel s’annonce donc serré, mais passionnant.

Source : automobile-magazine.fr

La conduite de nuit peut parfois être risquée, avec la visibilité amoindrie et la fatigue qui vient s’ajouter à cela. Voici les erreurs à éviter pour rouler en toute sécurité.

A certains moments, la conduite de nuit est tout simplement inévitable. Que vous soyez sur la route des vacances ou alors en plein déplacement professionnel, il peut vous arriver de devoir rouler de nuit.

Si cette solution présente des avantages, comme des températures plus fraîches la nuit, la circulation est également moins dense. Cela rend la conduite immédiatement plus agréable.

Toutefois, voici quelques erreurs à éviter pour prendre la route en toute sécurité !

NE PAS PRÉPARER SA VOITURE LA VEILLE

Il est important de préparer son voyage avant de partir de nuit. Un entretien minutieux de votre voiture est essentiel pour prendre la route en toute sécurité, et d’autant plus si vous partez dans l’obscurité.

Avant le départ, vérifiez donc le bon fonctionnement des feux, et réglez leur assiette si votre voiture est chargée.

Changez également les ampoules si nécessaire et lavez votre voiture en prenant soin à nettoyer les optiques ainsi que les vitres, de manière à bien voir et à être vu.

NE PAS PARTIR REPOSÉ AVANT VOTRE VOYAGE

La fatigue est la principale cause d’accident la nuit. Notre corps n’est pas habitué à veiller tard, et il est donc important de partir avec au moins une bonne nuit de sommeil derrière.

Évitez donc si possible de partir pour un trajet de nuit après une longue journée de travail, et pensez également au repas : manger léger.

En effet, la digestion entraîne souvent de la fatigue supplémentaire, manger un repas copieux peut très vite vous faire somnoler au volant… prudence donc !

NE PAS ADAPTER SA CONDUITE AUX CONDITIONS LUMINEUSES

La conduite de nuit nécessite plusieurs précautions et certains réflexes, qui ne sont pas forcément sollicités de jour.

Dans tous les cas, pensez à adapter votre conduite : votre vitesse et vos distances de sécurité doivent être adaptées en conséquence.

En effet, dans l’obscurité, vous aurez du mal à distinguer les obstacles et votre temps de réaction sera augmenté. En plus d’être vigilant, prenez des pauses régulières. En cas de fatigue, il est impératif de s’arrêter pour vous reposer.

Les premiers signes de fatigue sont des picotements dans les yeux, ou encore des tensions dans la nuque ou les épaules : ne négligez pas votre forme, ni votre sécurité ainsi que celle de vos passagers !

Source : https://www.autojournal.fr/

Ce n’est probablement pas un secret pour vous, mais les véhicules n’aiment pas les fortes chaleurs. Les constructeurs ont beau communiquer sur le fait que les voitures sont testées durement pendant leur développement dans des conditions de froid et de chaud extrêmes, il n’empêche qu’un moteur à combustion, un processeur ou une batterie n’aiment pas la canicule. Pas plus que l’être humain.

Le résultat, ce sont 16500 dossiers enregistrés entre le 16 et 19 juin : « le niveau exceptionnel des températures a généré de multiples incidents suscitant un nombre inédit d’opérations d’assistance avec une progression spectaculaire de 20% des interventions à plus de 50 km du domicile (+ 23% pour le seul samedi 18 juin). Il en va de même pour les interventions relevant des garanties Constructeurs (+ 15% du 16 au 18 juin)… l’ampleur et la nature des besoins d’assistance témoignent du caractère de plus en plus « météo sensible » du parc automobile français : panne de batteries, surutilisation de la climatisation, surchauffe des moteurs, interruption des systèmes électroniques embarqués… Qu’il s’agisse d’une vague de froid ou de chaleur, aucun modèle, ancien comme récent, n’échappe désormais à ce phénomène structurel appelé à se renforcer dans les prochaines années », précise le communiqué.

Vous vous en doutez, les changements profonds du climat (grêle, inondations, chaleur…) devraient impliquer une hausse inévitable des primes d’assurance.

Evitez la surchauffe

Evidemment, les conseils pour éviter certaines de ces avaries restent inchangés : vérifier les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe moteur, ne pas sur-solliciter la climatisation (notamment dans les embouteillages) et n’hésitez pas à rouler à la « fraîche » (terme certes bien relatif en cette période). Concernant les éléments électroniques et la batterie d’un véhicule électrique, vous ne pourrez pas faire grand chose, mais même si les batteries sont souvent refroidies par liquide, privilégiez tout de même les recharges lentes en cas de canicule, quand c’est possible. Une charge rapide fera en effet plus facilement monter en température cet élément essentiel d’un véhicule électrique, qui n’aime ni le grand froid, ni les fortes chaleurs.

Source : https://www.automobile-magazine.fr