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Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l’essai

Cinquante ans déjà que la Honda Civic existe. Un best-seller mondial, puisqu’aujourd’hui, ce sont 27 millions d’exemplaires qui ont trouvé propriétaire, au travers de 10 générations. Mais en 2022, place à une toute nouvelle, la 11e génération, qui évolue grandement. Retrouvez  les premières images de notre essai, réalisé dans la région de Madrid, en Espagne.

Comme la tour Eiffel à Paris, où le Mont-Blanc en Savoie, cette Civic fait partie du paysage. Et pour cause, voici 50 ans qu’elle traîne ses jantes sur nos routes. Dix générations se sont succédées jusqu’à aujourd’hui, et ce sera désormais au tour de la 11e de reprendre le flambeau.

Une auto qui, contrairement à la précédente, se révèle assez sage côté esthétique. Du moins plus sage que sa devancière. Lignes moins travaillée, plus classiques, dimensions en hausse, nouvelles signatures lumineuses sont au menu.

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l'essai

Et dans l’habitacle, finies les excentricités de la génération actuelle. La planche de bord revient à beaucoup plus de classicisme. Le but ? Probablement de ratisser plus large, et de ne déplaire à personne.

Autre évolution majeure, du moins en France, la Civic sera désormais uniquement proposée chez nous en hybride. Fini le pur thermique et le diesel. On trouvera donc un bloc de 2.0 de cylindrée et 184 ch, qui promet de rester sous les 5 litres de consommation et 110 grammes de CO2 par kilomètres.

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l'essai

Enfin, côté pratique, Honda conserve la très bonne habitabilité, et un volume de coffre toujours aussi intéressant de 478 litres. Facile quand la longueur, non communiquée, semble toutefois avoisiner les 4,60 m !

Découvrez maintenant les premières images en direct de notre essai, dans la région de Madrid, en Espagne.

Honda Civic 2022 : les premières images en direct de l'essai

 

Source : caradisiac.com

15 juin 2022par Julie Arfi
CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE

LE DIESEL PREMIUM EST-IL VRAIMENT MEILLEUR POUR VOTRE MOTEUR ?

Arrivé à la station-service, vous avez souvent le choix entre du diesel classique et un dérivé « premium ». Quelles sont les différences, est-il indispensable ?

Il s’appelle Excellium chez Total, V-Power chez Shell, Supreme+ chez Esso ou encore Ultimate chez BP : le Diesel premium est souvent boudé par les automobilistes en raison de son tarif au litre plus onéreux à la pompe, mais au delà de l’aspect financier, celui-ci dispose en réalité de plusieurs avantages par rapport à un gazole ordinaire.

 

Tout d’abord, il faut savoir que la base d’un Diesel premium est la même qu’un Diesel standard, ce qui permet de mélanger les deux dans votre réservoir, sans risques pour votre voiture. Toutefois, la différence entre les deux réside dans la présence d’additifs supplémentaires dans la déclinaison « premium », qui permettent d’améliorer les performances de votre voiture et de préserver son moteur dans la durée.

DES AVANTAGES INCONTESTABLES

En pratique, ces additifs ont plusieurs propriétés : un effet détergent qui permet de « nettoyer » votre moteur de ses dépôts, tout en limitant l’encrassement des injecteurs dans le temps. Ils permettent également de protéger les pièces métalliques du moteur contre la corrosion, tout en réduisant la friction afin d’optimiser leur durée de vie. Certains additifs permettent également de réduire l’effet moussant du gazole, de limiter son odeur, ainsi que d’améliorer l’indice de cétane.

Ainsi, avec un moteur plus propre et plus efficace, ainsi qu’une meilleure combustion, la consommation de carburant ainsi que les émissions polluantes (oxyde d’azote, CO2, monoxyde de carbone, particules et hydrocarbures) sont réduites. Selon les études menées par TotalEnergies, qui commercialise le Diesel Excellium, ce carburant premium permettrait de réduire de 1,1 à 1,8 % les émissions de CO2 des véhicules légers, et jusqu’à 4,2 % sur les poids lourds.

Source : www.autojournal.fr

15 juin 2022par Marie Delaire
CHEZ MITSUBISHI

MITSUBISHI ECO-EXPERIENCE 2.0

Chez MITSUBISHI MOTORS, nous sommes convaincus que l’hybride rechargeable est la solution idéale pour rouler sans contrainte de charge ou d’autonomie, tout en réduisant les dépenses de carburant et les émissions de CO2.

Mais un moteur hybride rechargeable est-il meilleur que de l’hybride ou du thermique ? Seul(e) vous pouvez répondre à cette question, car la meilleure motorisation, c’est celle qui est adaptée à vos habitudes de conduite.

LA PREUVE PAR L’ESSAI
  • Avec l’Eco-Experience, vérifiez que l’Eclipse Cross PHEV vous correspond,
  • Réalisez un essai « connecté & sur-mesure », grâce un boitier branché
    sur le véhicule et quelques questions sur vos habitudes de conduite,
  • Obtenez immédiatement un bilan personnalisé sur vos dépenses annuelles d’énergie,vos émissions de CO2, et les économies que vous pourriez réaliser avec l’Eclipse Cross PHEV,comparativement à un SUV essence ou hybride.
 

            Réservez votre essai Eco-Expérience dès maintenant!

Source : mitsubishi-motors.fr

9 juin 2022par Julie Arfi
CHEZ HONDA

Toute nouvelle Civic e:HEV – L’hybride plaisir

Lancée à l’automne 2022, la toute nouvelle Civic e:HEV est une berline compacte hybride, sportive, auto-rechargeable; qui associe la dynamique, le design et la technologie légendaires de la Civic à une puissance électrique exaltante.

La technologie Honda e:HEV offre des performances entièrement hybrides et une conduite dynamique.

L’expérience entièrement hybride

La technologie hybride complète e:HEV de Honda permet un fonctionnement silencieux en mode 100% électrique, ce qu’un véhicule hybride léger ne peut pas faire.

Aucune recharge nécessaire

Vous n’aurez jamais à brancher la nouvelle Civic e:HEV car sa motorisation hybride entièrement auto-rechargeable n’a pas besoin d’alimentation électrique sur secteur. En effet, elle récupère l’énergie habituellement perdue lors du freinage et la restitue à la batterie hybride ou utilise son moteur thermique pour générer de l’électricité.

Extrêmement efficace

La Civic a une autonomie pouvant aller jusqu’à 840 km* en conditions de conduite réelle et produit seulement 89 g/km* d’émissions de CO2 sans sacrifier le confort, ni les performances.

*Données WLTP en vitesses faibles Civic

L’esprit tranquille

Réputée pour sa fiabilité, la marque Honda possède une grande expérience et une connaissance approfondie de la technologie des moteurs hybrides. Nous offrons une garantie de 5 ans/100 000 km* sur toutes nos batteries hybrides.

* Selon la première échéance.

Gros plan du badge Honda Civic e:HEV à l'arrière du véhicule.

Une conduite stimulante

La toute nouvelle Civic inspire confiance au conducteur grâce à sa grande maniabilité et à ses stabilité dans les virages. Quant aux passagers, ils apprécieront son confort et son calme.

Gros plan sur le tableau de bord de la Honda Civic e:HEV.

Habitacle de qualité supérieure

La Civic offre une superbe visibilité panoramique avec un habitacle haut de gamme. Le tableau de bord élégant et raffiné, les sièges épousant les contours du corps et les commandes disposées de manière claire et intuitive assurent une conduite confortable et sûre.

Vue de l'habitacle de la Honda Civic e:HEV depuis les sièges passagers arrière.

Restez connecté à votre monde

L’écran tactile 9″ du système d’info-divertissement Honda CONNECT est agréable à utiliser grâce à son design ergonomique et intuitif. Profitez de la réplication smartphone de série grâce à ses fonctions Apple CarPlay® de série et Android Auto. La version Advance dispose d’un chargeur sans fil et d’un système audio haut de gamme comprenant douze haut-parleurs Bose® haute fidélité.

Gros plan du pare-chocs avant de la Honda Civic e:HEV.

Conçu pour assurer votre sécurité

La toute nouvelle Civic est conçue pour assurer votre sécurité, elle est équipée de 10 airbags, notamment un airbag avant central et un autre protégeant les genoux du conducteur. Elle est également dotée de la dernière technologie d’aide à la conduite avancée Honda SENSING pour rendre la conduite plus agréable et vous aider à rester en sécurité sur la route.

 

Source : auto.honda.fr

9 juin 2022par Julie Arfi
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