Nouveau HR-V : Toutes les infos sur le SUV hybride

Honda lève le voile sur la 3ème génération de son HR-V, qui s’offre une toute nouvelle motorisation hybride afin de rivaliser avec le Renault Captur E-Tech.

Depuis plusieurs années, Honda s’investit massivement dans l’électrification de sa gamme, une ambition fortement poussée par les directives européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions polluantes. Outre la Jazz, avec sa motorisation hybride très frugale, c’est surtout la nouvelle Honda E qui nous vient à l’esprit lorsque l’on parle de la marque japonaise, alors que la citadine n’aura pas mis longtemps à séduire la presse ainsi que le grand public. Aujourd’hui, la firme continue de verdir sa gamme, et dévoile justement la toute nouvelle génération de son HR-V, son SUV compact star, qui commençait à prendre un peu d’âge, malgré son renouvellement en 2018, après l’arrivée de la 2ème mouture en 2015. Nous voilà donc face à une troisième itération de ce modèle surélevé, qui débarque alors dans un marché de plus en plus concurrentiel, dans lequel il aura la lourde tâche de se faire une place.

D’entrée de jeu, ce nouveau Honda HR-V affirme ses ambitions et se veut séducteur avant tout. Si la précédente version avait déjà un certain charme, avec ses lignes presque agressives, cette nouvelle version marque une véritable rupture esthétique et devient plus épurée, sans perdre en caractère. Les traits sont effet musclés, tandis que la lunette arrière inclinée accroit l’impression de dynamisme, notamment de profil. De son côté, la calandre peinte couleur carrosserie nous donne l’illusion d’être face à une voiture électrique, annonçant alors la couleur quand à sa motorisation branchée. L’intérieur contraste de son coté par une certaine austérité et un vrai sérieux, avec un style qui reste très classique. L’ensemble ne fait certes pas dans l’originalité mais constitue une valeur sure, alors qu’il semble hériter de l’écran tactile de la Honda Jazz, par souci d’économie sans doute. Si les informations sont encore peu nombreuses, la marque se contente d’annoncer que le SUV sera équipé des sièges Magic Seat s’inclinant à l’horizontale mais également à la verticale.

UNE SEULE MOTORISATION

Pour l’heure, Honda n’a pas encore donné tous les détails sur la fiche technique de son nouveau HR-V, qui ne sera disponible qu’avec une seule motorisation hybride, faisant appel à la technologie e:HEV. Un système associant un moteur électrique et un bloc essence 1,5 litre à cycle Atkinson, celui-ci pouvant jouer à la fois le rôle de générateur électrique ou entraîner les roues en fonction des besoins et de la situation. Il faudra en revanche patienter encore un peu pour connaître la puissance et l’ensemble des spécificités de cette motorisation, qui garde ses secrets bien précieusement. Les différentes technologies embarquées n’ont pas été détaillées non plus, de même que le volume de coffre, des informations qui devraient arriver un peu plus tard.

Car il faudra encore attendre quelques mois avant de voir arriver de HR-V dans les concessions, son lancement étant en effet prévu pour la fin de l’année.

Source : auto-moto.com

Crédit phot : Honda