L’électrique prend de plus en plus de place dans notre quotidien, notamment en ce qui concerne le milieu de l’automobile. Cependant, pour les adeptes de sport automobile, ce pas reste encore compliqué à franchir, tandis que d’autres sont déjà conquis par l’innovation de compétition de courses automobiles 100% électriques. En effet, qu’en est-il d’un modèle électrique comparé à un moteur thermique ? Passer à l’électrique est devenu une évidence pour une partie de passionnés mais qu’adviendra-t-il des courses automobiles ? On vous en dit plus sur les voitures électriques dans cet article.

Histoire de la voiture électrique

L’électrique dans le domaine de l’automobile est une innovation datant de 1834, avec la première voiture électrique construite par Thomas Davenport. “Jamais-contente” : d’origine Belge, il s’agit de la voiture électrique la plus connue. Côté vitesse, elle grimpe jusqu’à 105 km/h, une prouesse pour l’époque (1988).

Depuis, c’est d’améliorations en innovations que l’électrique s’impose dans le monde de l’automobile. Plus récemment, c’est l’avènement de Tesla sur le marché qui démocratise l’électrique dans le milieu.

Désormais, les plus grands constructeurs se lancent dans l’électrique pour concevoir des modèles révolutionnaires. C’est à Paris, en 2011, lors d’une compétition de karting électrique qu’une étape a été franchie lors de l’ERDF Masters Kart. Ont suivis d’autres championnats avec la FIA et l’Electric GT notamment.

Nous sommes désormais en automne et l’hiver approche à grands pas. Cela signifie donc que les températures vont chuter et c’est pour cela qu’il est important de bien vérifier une chose sous sa voiture avant de prendre le volant.

S’il nous est conseillé de maintenir le chauffage à 19 degrés cette année pour réaliser des économies d’énergie, nous serons toujours mieux lotis que les animaux errants. Ces derniers tentent de trouver des abris en cette saison difficile et le plus souvent, les voitures stationnées sont un bon moyen pour eux de s’abriter, mais également de se réchauffer.

Parmi ces animaux, ce sont les chats que l’on retrouve le plus souvent logés sous des voitures. Il est donc important de jeter un coup d’œil rapide avant de prendre le volant. Cela peut éviter un triste et bête accident.

Une simple précaution

Les histoires de chats cachés sous une voiture ne sont pas aussi rares que l’on peut le penser. Parfois, ces petites bêtes parviennent à se faufiler sous un véhicule et n’ont pas le temps de s’en échapper avant qu’elle ne démarre.

Pour éviter cela, se garer dans une pièce fermée est le plus efficace évidemment. Mais donner un petit coup de klaxon ou bien taper légèrement sur la carrosserie avant de monter peut très bien fonctionner.
Enfin, comme nous le disions précédemment, jeter un coup d’œil sous la voiture ne coûte rien !

source : www.auto-moto.com

Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire annonce que la vignette d’assurance auto – aussi appelée vignette verte – ne devrait plus être obligatoire en 2023. La mesure doit permettre aux assureurs de réaliser des économies, mais aussi de moins polluer.

C’est officiel, la vignette d’assurance auto apposée sur le pare-brise des voitures devrait disparaître en 2023. Aussi appelée vignette verte, cette vignette d’assurance ne devrait en effet plus être obligatoire dans le courant de l’année 2023, selon des déclarations du ministre de l’Économie Bruno Le Maire. Ce dernier a assuré que son ministère et celui de l’Intérieur “travaillaient à la suppression de cette vignette”, lors d’un point presse organisé suite à une réunion de travail avec les représentants des secteurs de l’assurance et des mutuelles.

Déjà répandue dans 18 pays de l’Union européenne, la dématérialisation de la vignette d’assurance auto devrait chaque année éviter l’envoi de 50 millions de documents administratifs aux automobilistes français. Elle est une conséquence de la mise en place du fichier des véhicules assurés, qui permet directement aux forces de l’ordre de disposer d’informations sur les contrats des assurés.

Les Français favorables à cette mesure d’économie

Plutôt favorables à cette suppression de la vignette verte, les assureurs vont dans le sens des Français qui – selon une étude YouGov réalisée pour la néo-assurance Leocare en juin 2021 – souhaitent la dématérialisation à 70%. Selon Christophe Dandois, cofondateur de Leocare, “l’impression, le conditionnement et l’envoi de la carte verte coûte au total 1,36€”.

La disparition de la vignette est aussi écologique

Ce chef d’entreprise assure “qu’au moins 60 millions d’euros” pourraient ainsi être économisés chaque année. Leocare estime par ailleurs que 1 237 tonnes de CO2 sont produites chaque année pour fabriquer et envoyer la petite vignette verte. La suppression de la vignette pourrait enfin faire économiser 35€ aux automobilistes qui oublient de l’apposer ou de la remplacer chaque année, en cas de contrôle.

La date exacte de fin de l’obligation d’avoir une vignette d’assurance auto sur son pare-brise n’est pas connue à l’heure où nous écrivons ces lignes.

3 questions sur la fin de la vignette auto

Pour quand est prévue la fin de la vignette verte d’assurance auto ?

Aucune date précise n’est donnée par le gouvernement pour la fin de l’obligation d’apposer la vignette d’assurance sur le pare-brise de chaque voiture. Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire assure toutefois que cette mesure devrait prendre effet dans le courant de l’année 2023.

Est-elle obligatoire ?

Malgré la mise en place en 2019 d’un fichier des véhicules assurés que les policiers et gendarmes peuvent consulter, oui, la vignette d’assurance auto reste obligatoire. Cette petite vignette verte transmise par les assureurs à chaque automobiliste assuré doit être apposée sur le pare-brise de la voiture liée au contrat souscrit. La non-apposition de ce certificat d’assurance ou l’apposition d’une vignette périmée sont punies d’une amende de 35€.

Pourquoi va-t-elle disparaître ?

La fin de l’obligation de la vignette d’assurance auto sur le pare-brise des voitures est une mesure d’économie. Elle devrait éviter l’envoi de 50 millions de documents administratifs. Selon des informations de la néo-assurance Leocare, l’arrêt de cette vignette verte devrait permettre d’économiser “au moins 60 millions d’euros”, puisque le coût de fabrication, de conditionnement et d’envoi de chaque vignette est estimé à 1,36€. Leocare assure également que 1 237 tonnes de CO2 sont produites chaque année pour fabriquer et envoyer la vignette d’assurance auto aux assurés.

source : www.autonews.fr

Depuis que nos smartphones sont ancrés dans notre quotidien, nous les utilisons à la moindre occasion et notamment lorsque l’on doit se rendre quelque part grâce à l’application Google Maps. Avec 1 milliard d’utilisateurs par mois, l’application se place d’ailleurs parmi les services les plus utilisés proposés par Google.

Alors pour répondre aux attentes tout en prenant en considération les contraintes actuelles telles que la hausse des prix des carburants, l’entreprise américaine met un point d’honneur à améliorer ses fonctionnalités dont la dernière est de proposer des itinéraires bénéfiques pour la planète.

D’après un rapport statistique de l’entreprise allemande Statista, le transport routier serait la plus grande source d’émissions de carbone en Europe. Depuis le 7 septembre, le géant d’Internet a alors déployé sur le continent une récente mise à jour qui ne privilégie plus seulement les itinéraires les plus rapides mais également les moins polluants.

Les utilisateurs pourront ainsi sélectionner dans les options, un parcours de route réduisant la consommation d’essence et de surcroît d’argent et d’émissions polluantes en échange d’une durée de trajet sensiblement plus longue. L’algorithme de l’outil de calcul de consommation de carburant va prendre en compte plusieurs éléments dont le pourcentage de pentes sur la route, les limitations de vitesse, les risques d’embouteillages et bien évidemment, le modèle de la voiture. Seul bémol, la fonctionnalité n’est pas disponible pour les itinéraires de moins de 5 km.

Pour aller plus loin, Google estimerait qu’il serait possible d’économiser 30% de sa consommation au quotidien grâce à l’application. La mise à jour étant déjà disponible aux États-Unis et au Canada depuis quelques mois, elle aurait permis d’éviter l’émission de plus d’un demi-million de tonnes métriques de CO2 dans l’air. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à vous rendre sur le site en anglais sustainability.google.

Source : https://creapills.com