Savez vous de quoi dépend la durée de vie de votre embrayage ? En grande partie de votre style de conduite ! Il y a des conditions difficiles fatiguant l’embrayage sur lesquelles vous ne pourrez que peu intervenir : conduire en ville, pendant des bouchons ou tracter remorque ou caravane. Voici quelques conseils à adopter pour préserver votre embrayage :
1. Levez le pied !
On ne le dira jamais assez souvent, il ne faut pas rester appuyé sur la pédale d’embrayage ! A force de friction entre le disque d’embrayage et le plateau de compression lorsque vous freiner, l’embrayage finit par s’user. Si vous ne changez pas de vitesse laissez cet embrayage tranquille.
La mauvaise habitude : garder l’embrayage enfoncé dans les virages ou en freinant à l’approche d’un feu.
2. À l’arrêt, passez au point mort !
Vous arrivez à un feu rouge ou une intersection ? Ne débrayer pas !
Lorsque vous êtes au point mort à l’arrêt , il n’est pas nécessaire de garde votre pied sur l’embrayage, préférez le point mort.
3. Stationnement : actionnez le frein à main
Lorsque vous laissez votre voiture stationnée en enclenchant une vitesse, cela exerce une pression sur l’embrayage même si le moteur n’est pas en marche. Dans la mesure du possible, utilisez le frein à main plutôt que d’enclencher une vitesse pour sécuriser votre voiture lors de son stationnement. Cela réduira le taux de pression sur le disque d’embrayage lorsque vous n’utilisez pas votre véhicule.
4. Changez rapidement vos vitesses et misez sur la douceur
Problème récurent chez les jeunes conducteurs : trop de temps pour changer de vitesse. Encore une fois plus vous gardez votre pied sur l’embrayage plus une pression est exercée et donc l’usure ede l’embrayage augmente. Ces poignées de secondes cumulées Cela ne dure qu’une poignée de seconde mais en une journée, le nombre de fois où vous allez changer de vitesse peut rapidement être très élevé.
5. Changez de vitesse oui mais uniquement quand nécessaire
Le mieux est l’ennemi du bien, ne changez pas tout e temps vos vitesses, on apprend à anticiper et à maintenir une vitesse constante !
Il est en effet souvent conseillé de ne pas utiliser la boîte de vitesse pour ralentir et économiser l’embrayage. En effet, ralentir en utilisant votre boîte de vitesse sollicite plus souvent l’embrayage mais ne pas le faire créera plus de pression sur vos freins et leur usure sera plus rapide. Pendant la conduite : ne pas, ne serait-ce qu’effleurer, la pédale d’embrayage. Dotée d’une haute sensibilité, un simple effleurement de la pédale engage l’embrayage et conduit à le faire chauffer inutilement provoquant des usures prématurées. On parlera de « faire patiner l’embrayage ».
La souplesse de conduite est donc de mise pour préserver les qualités de son embrayage et accroître au maximum sa durée de vie. Gardez cependant à l’esprit que toutes les petites choses que vous mettez en œuvre pour éviter d’user votre embrayage vont reporter la pression sur vos freins à la place.
7. Les lavages haute pression du moteur
Nettoyer son moteur semble être un bon réflexe pour en éviter corrosion et encrassement.
Le lavage d’un moteur peut provoquer une entrée d’eau anormale dans le kit embrayage et principalement dans sa butée : la présence d’eau ayant pour effet de bloquer l’axe de la boite de vitesse avec de fâcheuses conséquences.
Quant au disque d’embrayage, il peut être tout simplement souillé des liquides graisseux qui vont s’écouler ce qui en affectera fonctionnement et durabilité.
Si vous êtes déterminés à laver votre moteur, mieux vaut confier cette tâche à un professionnel ; même si vous vous confronterez probablement à quelques refus.
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