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Mitsubishi : Le nouveau pick up Triton/L200 MY2024 est en approche

Modèle historique et indispensable à la firme automobile japonaise Mitsubishi Motors, le pick up L200 est en passe d’être renouvelé.
Ce pick up n’est pas un véhicule inconnu pour vous puisque nous l’avons découvert il y a trois mois exactement sous la forme d’un show car camouflé baptisé Mitsubishi XRT Concept qui était présenté au 44eme salon de l’automobile de Bangkok.
C’est officiel désormais la nouvelle version du Triton/L200 sera présenté en première mondiale à Bangkok, en Thaïlande, le 26 juillet prochain.
Avec ce nouveau véhicule, Mitsubishi va pouvoir repartir, avec des arguments actualisés, à l’assaut de ses trois principaux concurrents que sont le Toyota Hilux, l’Isuzu D-Max et le Ford Ranger.

 

Pour sa sixième génération, le nouveau pick up adopte un design solide, carré, presque « macho » tant il en impose visuellement. On appréciera l’imposante calandre quasiment de forme carrée « couronnée » par le logo de marque et un gros lettrage MITSUBISHI. Les ailes en imposent elles aussi tout comme la signature lumineuse avant faite d’une rangée de 3 leds horizontaux et par des feux de circulation à trois faisceaux disposés en triangle… ou à la façon du logo de la marque.
Cette nouvelle version du modèle aura des dimensions plus imposantes que celles génération actuelle. La cabine de la toute nouvelle version sera bien évidemment plus longue, volumineuse que sur les générations précédentes de Triton, ce qui, combiné à l’augmentation de la largeur devrait permettre au pick up Mitsubishi d’offrir plus d’espace et de volume habitable, notamment au niveau de la banquette du deuxième rang.
Ensuite, au niveau de la benne, on note un porte à faux raccourci qui fait beaucoup pour la nouvelle apparence costaude du Triton/L200. Des passage de roues élargis et agrandis sont de la partie pour abriter des roues désormais plus grandes. L’accroissement de la largeur du véhicule et un nouveau dessin intérieur de la partie arrière devrait assurer un volume de chargement identique à ce que nous connaissons aujourd’hui.
La partie arrière se fait plus massive que l’actuelle avec notamment une toute nouvelle signature lumineuse, une ridelle redessinée à l’aspect solide et, sur ce modèle particulier, on découvre un couvercle à rouleau et plus étonnamment, un becquet intégré à la ridelle basculante ! Est ce à dire qu’il y aura une déclinaison Rallyart ou à l’esprit sportif, rien de certain puisque le constructeur n’a fait aucune communication dans ce sens.

Tout en restant sobre grâce à un mobilier à l’apparence rigide et à des plastiques gris, le Triton/L200 MY2024 devrait proposer un bon confort et une bonne dotation en équipements, au moins sur les modèles Double Cabine.

Des motorisations essence et diesel seront de la partie pour répondre au mieux à la demande mondiale pour le Triton/L200 mais il se murmure que le chassis aurait été développé pour exister dans quelques années en version électrique.
Sachez que ce pick up restera construit en Asie, non pas au Japon mais en Thaïlande comme le modèle MY2023. Comme c’est déjà le cas, le Triton/L200 « new gen » existera avec au moins 2 carrosserie et proposera des définitions et des réglages spécifiques qui seront adaptés aux différents marchés. Il y aura des réglages à la thaïlandaise, à l’australienne ou à l’indienne en fonction de la demande et des contraintes routières locales.
Les économies d’échelle l’exigent, le nouveau Mitsubishi servira de base à la prochaine génération du pick up Nissan Navara.

 

Source : theautomobilist.fr

21 juin 2023par Julie Arfi
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Mitsubishi poursuit sa relance en Europe avec cette nouvelle génération de la citadine Colt

Le constructeur japonais vient de présenter officiellement la septième génération de la citadine Colt. Développé pour le marché européen, à partir de la plateforme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, ce nouveau véhicule mise sur des motorisations électrifiées pour séduire dans un segment ultra-concurrentiel.

La nouvelle Mitsubishi Colt, c’est elle. Quelques mois après la présentation et le lancement de la deuxième génération du SUV citadin ASX, le constructeur japonais Mitsubishivient de dévoiler sa petite sœur, calquée sur… la Renault Clio V, tout juste restylée.

Cette nouveauté « marque le retour de Mitsubishi Motors dans un segment clé en Europe ainsi que la renaissance d’un modèle iconique pour la marque », s’enthousiasme Frank Krol, président et CEO de Mitsubishi Motors Europe. Pour mémoire, la première génération de Mitsubishi Colt a été lancée en 1978. En six générations, près de 1,2 million d’exemplaires de cette citadine ont été écoulés dans le monde.

Basée comme la puce française sur la plateforme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, la nouvelle venue sur le segment B – qui sera commercialisée à compter du mois d’octobre 2023 – est uniquement déclinée en cinq portes. Elle s’offre, selon la marque, « un style dynamique et moderne, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur ».

La nouvelle Mitsubishi Colt mise sur l’essence et l’hybride

Côté style, signalons que cette nouvelle Colt reçoit des feux avant full LED et une signature lumineuse particulièrement travaillée. La poupe s’offre un monogramme Colt ainsi que le lettrage Mitsubishi sur le volet de coffre. Disponible avec des jantes acier de 15 pouces ou des jantes alliage de 16 et 17 pouces, suivant les finitions, cette nouveauté est proposée en cinq coloris : blanc, noir, gris, rouge et bleu.

Sous le capot, la nouvelle Mitsubishi Colt renonce au gazole. Elle embarque en revanche deux blocs essence et une motorisation hybride. Ainsi, les quatre finitions Inform, Invite, Intense et Instyle sont proposées avec un trois-cylindres 1.0 l développant 65 chevaux ou bien un trois-cylindres turbo 1.0 l de 90 chevaux. L’offre HEV est composée un quatre-cylindres 1.6 l couplé à un moteur électrique de 36 kW et développe une puissance cumulée de 145 chevaux.

 

Source : www.auto-infos.fr

20 juin 2023par Julie Arfi
CHEZ MITSUBISHI

MITSUBISHI COLT 2023 LA CLIO DEGAINE SON COLT

LA CLIO DEGAINE SON COLT

2023 est l’année du renouveau pour le constructeur japonais en Europe. Après le Captur devenu ASX, c’est la Clio qui devient Colt pour la 7e génération de ce modèle iconique de Mitsubishi vendu à plus de 1,2 million d’exemplaires en Europe depuis 1978.

 

 

Menacé de disparition du paysage européen il y a quelques années, Mitsubishi Motors effectue un retour en fanfare en s’appuyant sur l’expertise du groupe Renault. En puisant dans le catalogue de la marque au losange, Mitsubishi a gagné du temps sur le développement de nouveaux produits et sort ainsi deux nouveautés importantes la même année. Pour cette nouvelle Colt, c’est donc la Clio 5 qui sert de base.

« Après le lancement du nouvel ASX en mars dernier, la nouvelle Colt marque le retour de Mitsubishi Motors dans un segment clé en Europe, celui des véhicules compacts, ainsi que la renaissance d’un modèle iconique pour la marque », a déclaré Frank Krol, Président et CEO de Mitsubishi Motors Europe. « Avec sa gamme de technologies et de motorisations évoluées – incluant un système hybride – la nouvelle Colt va considérablement accroître notre offre produit. »

La nouvelle Colt sera disponible à l’automne prochain dans 5 couleurs, dont quatre métallisées (Onyx Black, Sunrise Red, Royal Blue, Volcanic Grey) et une unie (Arctic White). La gamme comprendra quatre finitions : Inform, Invite, Intense et Instyle. Sous le capot, la Colt sera disponible avec trois motorisations : 3 cylindres 1,0 litre essence 65 ch, 3 cylindres 1.0 essence turbocompressé 90 ch et la motorisation hybride (HEV) associant un moteur essence 4 cylindres 1,6 litre et une boîte automatique multimode évoluée, le tout développant une puissance de 145 ch.

La nouvelle Colt bénéficiera de la garantie constructeur 5 ans/100 000 km, la garantie anti-corrosion de 12 ans, la garantie 8 ans/160 000 km sur la batterie de traction et sa capacité, ainsi que l’assistance routière de 5 ans (pack assistance Mitsubishi Motors)

La production de la nouvelle Colt débutera en septembre prochain à l’usine Renault de Bursa, en Turquie, pour une commercialisation à compter d’octobre 2023.

 

 

 

 

Source : www.auto-mag.fr

9 juin 2023par Julie Arfi
CHEZ MITSUBISHI

ZOOM SUR LE NOUVEAU MITSUBISHI ASX

Lancé en ce printemps 2023, le Mitsubishi ASX est un SUV urbain positionné au cœur du segment B-SUV européen. Avec l’ASX, Mitsubishi concourt à la première édition du Prix Auto Plus dans la catégorie SUV.

Un modèle compact au style robuste et dynamique

Après une première génération vendue à près de 380 000 exemplaires en Europe, le Mitsubishi ASX (pour « Active Sports X-over ») revient cette année avec un second opus, qui repose sur la plate-forme CMF-B de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Son style associe des lignes fluides et des épaulements hauts et larges, avec une face avant inspirant robustesse et dynamisme, le tout agrémenté de feux à LED à l’avant comme à l’arrière, dotés d’une signature lumineuse distinctive.

L’intérieur du nouveau Mitsubishi ASX offre habitabilité et polyvalence, avec un volume de coffre de 332 litres (VDA), modulable grâce à la banquette arrière coulissante qui permet de gagner 69 litres (VDA) de chargement supplémentaires, lorsqu’elle est avancée au maximum.

Un vaste choix de motorisations

La technologie est au rendez-vous, avec de nombreux équipements comme la carte d’accès et de démarrage mains-libres, le système d’infodivertissement doté d’un écran tactile de 7 ou 9,3 pouces, le combiné d’instrumentation numérique allant de 4,2 à 10 pouces selon les versions, ou encore un système audio premium Bose.

Sous le capot, le Mitsubishi ASX propose plusieurs motorisations, comme un innovant bloc essence 3 cylindres turbocompressé 1,0 litre MPI-T, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, ou un bloc essence micro-hybride 1,3 litre DI-T qui permet de récupérer l’énergie lors des phases de décélération et de freinage.
L’ASX propose également une motorisation hybride (HEV) qui combine un moteur essence 1,6 litre, deux moteurs électriques et une boîte automatique multimode, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable (PHEV), qui associe un moteur essence 1,6 litre, deux moteurs électriques et une batterie de 10,5 kWh.

Le système Multi-Sense permet quant à lui de choisir, selon les goûts du conducteur, entre trois modes de conduite (Eco, Pure, Sport) qui permettent d’adapter la réactivité de la direction, le contrôle dynamique du châssis et la puissance de traction. Un quatrième mode (My Sense) permet de personnaliser l’ensemble de ces paramètres, ainsi que l’éclairage d’ambiance de l’habitacle.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site internet de Mitsubishi.

 

Source : www.autoplus.fr

5 juin 2023par Julie Arfi
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