Le designer japonais Taku Omura s’est lancé dans le projet fou de transformer les logos de marques en objets du quotidien et entièrement fonctionnels. Un travail de longue haleine qui dévoile une créativité débordante qui va ravir les fans de design et de marketing !

Amoureux de design et de marketing, on parie que vous allez adorer le créatif que nous allons vous présenter dans cet article. Vous connaissez sans doute des centaines (des milliers ?) de marques différentes et savez les reconnaître en un clin d’œil grâce à leur logo. Mais si pour vous ces derniers sont juste de simples compositions graphiques servant à mémoriser les marques, pour le japonais Taku Omura c’est bien plus que ça.

Créateur du studio oodesign, Taku Omura s’est lancé dans un projet hors norme et vraiment impressionnant : celui de transformer les logos de marques célèbres en objets du quotidien. À partir de la forme de plus de 50 logos, il a donc imaginé des moyens d’étendre leur utilité pour en faire des objets qui pourraient être utiles au quotidien. Ainsi le logo de Louis Vuitton devient un porte-cartes, les 3 bandes d’Adidas deviennent des portes-crayons ou encore le célèbre “R” de Toys”R”Us devient un ouvre-bouteille.

Pour concevoir chacun de ces objets, Taku Omura les a tout d’abord conceptualisés sur un logiciel 3D avant de les créer à l’aide d’une imprimante 3D. Le projet est titanesque de par son ingéniosité et sa créativité et a été dévoilé par son créateur à l’aide du format Moments sur Twitter que vous pouvez découvrir ici.

De notre côté, nous en avons sélectionné 17 qui font écho à des marques connues des occidentaux car le génial Omura étant Japonais, beaucoup de logos qu’il a adaptés en objets nous sont inconnus. Une pépite qui va ravir votre âme de créatif et qu’on vous encourage à partager à votre entourage !

Retrouvez tous les autres logos sur Creapills.com

Comment aider les personnes aveugles et malvoyantes à s’orienter dans nos villes toujours plus denses ? La réponse est toute simple et nous est donnée par Honda via sa filiale Ashirase Inc : des chaussures GPS. Les ingénieurs de la société ont imaginé un système original de navigation qui prend vie… aux niveaux des pieds.

Le dispositif est aussi simple qu’efficace, il s’agit d’un système équipé de capteurs de mouvements qui se glisse dans les chaussures et qui produit des vibrations au niveau des pieds et des orteils à gauche ou à droite en fonction la direction souhaitée.

Selon la firme, le fonctionnement est intuitif et pourrait, à terme, permettre à des millions de personnes de se déplacer de façon autonome et sans danger. Actuellement en phase de test, les premiers essais sont jugés concluants par Honda qui a annoncé récemment que ce système de navigation pourrait être commercialisé au premier trimestre 2023.

Un concept très prometteur qui pourrait mener à une petite révolution dans le monde de la mobilité urbaine des personnes aveugles et malvoyantes (et on trouve ça vraiment chouette). On vous laisse d’ailleurs découvrir en vidéo, à la suite de cet article, ce projet très innovant !

Source : Creapills.com

Red Bull continuera de recevoir ses unités de puissance de l’usine Honda à Sakura en 2022, lors d’une « année de transition » pour l’écurie.

Honda ayant décidé de quitter la F1 au terme de la saison 2021, Red Bull a annoncé en février la création de Red Bull Powertrains, reprenant la propriété intellectuelle des unités de puissance Honda et assurant leur production.

Red Bull travaille donc pour agrandir son site actuel à Milton Keynes afin d’incorporer une nouvelle usine moteur. Les groupes propulseurs seront rebadgés Red Bull à partir de l’an prochain. Cependant, il a été révélé que l’usine Honda à Sakura allait rester responsable de l’assemblage des moteurs pour les deux écuries du giron autrichien l’an prochain.

« Oui, Red Bull et Honda travaillent sur ce projet et sur la manière de mener cette transition pour l’an prochain », déclare Toyoharu Tanabe, directeur technique Honda F1. « Je ne peux pas entrer dans les détails, mais globalement, nous allons dans une bonne direction et nous devrions bien nous préparer pour l’an prochain. Nous travaillons vraiment dur, je travaille très dur en bord de piste. »

« Nous sommes en train d’en finaliser les détails », ajoute Christian Horner, directeur de Red Bull Racing. « Évidemment, alors que nous nous préparons chez Red Bull Powertrains, 2022 sera une année de transition. Nous travaillons donc avec Honda pour avoir un atterrissage en douceur, avec des moteurs qui continuent d’être assemblés à Sakura en 2022 avant que ce processus ne soit pris en charge dans nos nouvelles infrastructures à temps pour 2023. »

Horner a confirmé que Red Bull allait devenir entièrement autonome au niveau des unités de puissance à partir de 2023, mais allait « attendre avec intérêt de voir ce qui sortira des discussions moteur pour 2025 ou même 2026 ». Une réunion cruciale entre les différentes parties prenantes et les motoristes intéressés par la nouvelle génération de groupe propulseurs a eu lieu samedi dernier en Autriche, Red Bull espérant que l’on partira alors d’une feuille blanche.

Honda va quitter la Formule 1 à la fin de l’année, peut-être après un premier titre mondial depuis 1991 pour le motoriste nippon, Red Bull étant en tête des deux championnats. S’il regrette à titre personnel cette décision compte tenu des performances actuelles, Tanabe fait savoir que rien ne changera. « Peu importe le résultat du championnat de cette année, peu importe notre résultat, je pense que la décision de Honda n’a pas changé : il s’agit de quitter la Formule 1. »

Source : motorsport.com