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Barres et coffres de toit : hauteur, poids… quelles sont les règles ?

Au moment des départs en week-end ou en vacances, transporter les affaires de toute la famille peut s’avérer périlleux. Les centre-auto, réseaux constructeurs ou accessoiristes proposent barres de toits ou coffres de toit. Quelle est la législation ? Quel poids puis-je transporter sur mon toit ? Nous avons posé la question à Maître Le Dall, avocat du droit automobile.

Quelles sont les règles à respecter ?

“La règle décrite par l’article R312-19 est la suivante : Toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d’un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger”, rappelle Maître Le Dall.

“Cela veut dire que le chargement doit être solidement amarré, que les pièces de grande longueur doivent être solidement amarrées entre elles mais aussi au véhicule, et que ce chargement ne doit en aucun cas déborder dans leurs oscillations le contour latéral extérieur du véhicule.”

Quelle est la hauteur maximale pour un chargement sur le toit ?

“Il n’existe pas de règle précise. Dans l’absolu il n’y a pas de hauteur maximum. Mais là aussi on fera appel au bon sens de chacun. Rouler sur la voie publique impose de passer sous des ponts, des fils électriques ou des tunnels, sans oublier les entrées de parking. On doit garder à l’esprit qu’un gros chargement n’est pas fait pour être placé sur un toit”.

Quel est le poids maximal sur le toit ?

“Là non plus il n’existe pas de règle ou de maximum. Mais on garde à l’esprit qu’on ne peut transporter dans son véhicule qu’un poids défini selon le modèle de votre véhicule. Le poids total en charge est spécifié sur le certificat d’immatriculation de votre véhicule. Le dépasser est non seulement dangereux mais vous coûtera une amende en cas de contrôle.”

Quelles sont les sanctions ?

“En cas de contrôle et que votre chargement ne respecte pas la loi, vous pourrez vous voir infliger une amende de troisième classe, d’un montant forfaitaire de 68€, ramené à 45€ en cas de paiement rapide. Votre véhicule pourra également être immobilisé par les forces de l’ordre”, ajoute Maître Jean-Baptiste Le Dall.

 

Source : ledauphine.com 

Crédit photo : Illustration Adobe Stock

28 mai 2021par Julie Arfi
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Mais pourquoi les pare-buffles sont ils interdits ?

On les retrouve parfois sur les véhicules 4X4, mais sont ils vraiment interdits en France ? Mon véhicule en est pourtant équipé, quels sont les risques ? Maître Jean-Baptiste Le Dall, avocat du droit automobile, nous éclaire.

Un pare-buffle est une protection fabriquée en tubes d’acier, d’aluminium, ou matériaux composites. Attaché au châssis, il vient protéger la face avant de la voiture, en étant installé devant le pare-chocs avant et la calandre. Cet élément sert à la base à protéger le véhicule, notamment le radiateur, et ses occupants d’un choc contre un animal sauvage de grande taille. On l’a vu naître dans les régions sauvages, notamment sur le continent africain, en Australie, ou sur les pistes du monde entier.

Dangereux pour les piétons

“Tout véhicule à moteur, à l’exception des matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d’accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route.” prévient Maître Le Dall. “Un pare-buffles est un accessoire lourd, qui augmente le risque en cas de collision. Non seulement pour les autres usagers, pour les piétons, mais aussi pour le conducteur.” Ils peuvent s’avérer dangereux en cas de choc en venant écraser votre propre véhicule.

Ils ne sont plus autorisés en France

“A ce titre, ils sont interdits sur notre territoire. C’est pourquoi ils ont disparu de notre paysage automobile ces dernières années.” ajoute Maître Le Dall. “Le Code de la Route prévoit des sanctions, avec des amendes de troisième classe, d’un montant forfaitaire de 68€. Il est également prévu l’immobilisation du véhicule concerné, dans les conditions prévues aux articles L. 325-1, L. 325-2 et L. 325-3.”

Votre assureur peut refuser de vous couvrir

“Mais ce n’est peut-être pas le plus grave. En effet, en cas d’accident, reste la problématique de la responsabilité. La compagnie d’assurance qui assure votre véhicule pourrait poser des questions de conformité de votre véhicule et décider de ne pas vous couvrir. Si l’accident a causé des dégâts matériels, vous ne serez pas indemnisé. Pire, en cas d’accident corporel, les conséquences financières peuvent s’avérer énormes.” prévient notre avocat.

Source : leprogres.fr

Illustration AdobeStock

28 mai 2021par Julie Arfi

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